Tin kinh tế

Vận tải biển chê hàng nội địa

Những nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc “bảo vệ quyền vận tải nội địa theo pháp luật hàng hải” đang đổ xuống sông xuống biển.Hàng hải “chê”, đẩy gánh nặng lên đường bộ Thống kê cho thấy đội tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam hiện có hơn 1.600 tàu với tổng trọng tải lên tới hơn 6,8 triệu tấn.
 

Không ngừng đổi mới, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách

Ga Hàng Cỏ được người Pháp xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 1902. Trải qua hơn 108 năm xây dựng và phát triển, ga Hàng Cỏ ngày xưa và ga Hà Nội ngày nay đã có một bước tiến xa, trở thành đầu mối giao thông quan trọng ở Thủ đô Hà Nội.
 

Doanh nghiệp “nội” hụt hơi

Với tốc độ phát triển từ 15 - 25%/năm, dịch vụ Logistics đang được coi là ngành kinh doanh hấp dẫn nhất hiện nay. Sức hấp dẫn của việc kinh doanh dịch vụ Logistics không chỉ được minh chứng bằng nguồn lợi nhuận “trong mơ” mà các doanh nghiệp thu được mà còn được thể hiện rõ ở sự gia tăng ngày càng
 

Hàng không nội địa trĩu nặng trên vai tỷ giá

Nếu điều chỉnh linh hoạt theo nhu cầu thị trường thì dần dần tỷ giá của ngân hàng sẽ sát giá thực tế của thị trường tự do.Tổng giám đốc hãng Hàng không quốc gia (Vietnam Airlines) Phạm Ngọc Minh cho biết mới 2 tháng đầu năm nhưng hãng đã phải trích nộp tới 1.
 
Trang 2 trong tổng số 5

Tin tức chuyên ngành

Không phải thiếu đất xây dựng

Không phải thiếu đất xây dựng

Tình trạng thiếu quỹ đất giao thông tĩnh nói riêng và bến bãi vận tải đường bộ nói chung tại...

Đường sắt tăng cước vận tải từ 8/4

Đường sắt tăng cước vận tải từ 8/4

Tin từ Tổng công ty ĐSVN, trong bối cảnh xăng dầu tăng giá, buộc ĐSVN phải điều chỉnh giá cước...

Vé máy bay có khả năng tăng hơn 20%

Vé máy bay có khả năng tăng hơn 20%

Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn gửi liên Bộ GTVT - Tài chính đề nghị xem xét...

Chưa xứng với tiềm năng

Chưa xứng với tiềm năng

Với mạng lưới giao thông đường thủy dày đặc như TP. HCM thì ngoài việc vận chuyển hàng hóa, tiềm...